隨著城市化進程的加快，我國公路建設(shè)事業(yè)也得到了快速的發(fā)展，在公路施工中大型、先進筑路機械設(shè)備的應(yīng)用越來越頻繁，公路建設(shè)的機械化程度不斷提高。要在機械化施工過程中杜絕事故的發(fā)生，確保施工過程中的設(shè)備及人員安全，必須做好南陽筑路機械的安全管理工作。

一、筑路機械設(shè)備安全管理工作的現(xiàn)狀

我國筑路機械設(shè)備的管理工作正朝著現(xiàn)代化、科學(xué)化的方向前進，主要體現(xiàn)在以下方面。

二、維修人員素質(zhì)不高

除了機械設(shè)備本身的原因，人的因素也會影響設(shè)備管理工作的效率。特別是在設(shè)備的維修過程中，一些維修人員的素質(zhì)不高、技術(shù)不過硬，維修設(shè)備全憑自身感覺，這就使設(shè)備能否修好存在一定的不確定性。此外，維修人員的維修不及時也會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

三、信息化管理

進人信息時代后，社會整體認知水平不斷提高，極大地促進了企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。在這一背景下，國內(nèi)各公路施工企業(yè)紛紛意識到將公路建設(shè)與信息化進行融合的必要性，并逐步提高公路建設(shè)的信息化水平，運用信息化手段對筑路機械設(shè)備進行科學(xué)管理，使機械設(shè)備的安全管理水平和企業(yè)的經(jīng)濟效益都獲得顯著的提升。

四、經(jīng)濟技術(shù)管理

經(jīng)濟技術(shù)管理是以企業(yè)的經(jīng)濟價值為管理主體，在機械設(shè)備整體使用壽命內(nèi)開展的周期性管理。經(jīng)濟技術(shù)管理模式在筑路機械設(shè)備管理中的應(yīng)用，將最終給企業(yè)制度、流程及標(biāo)準(zhǔn)帶來巨大變革，是當(dāng)前公路施工企業(yè)比較熱衷并積極推進的一種管理方式。

五、新技術(shù)應(yīng)用

當(dāng)前機械設(shè)備管理正朝著標(biāo)準(zhǔn)化、精細化方向推進。以新技術(shù)強化管理模式、管理技術(shù)、管理流程、維修技術(shù)，大力推廣新的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷引進國內(nèi)外先進技術(shù)和設(shè)備并將其應(yīng)用到公路建設(shè)和機械設(shè)備管理工作中，將使設(shè)備管理和維修工作得以更加流暢的開展。

六、操作人員安全意識不高

機械設(shè)備操作人員安全意識不高也是影響安全管理工作開展的一個重要因素。在機械設(shè)備運行過程中，部分機械設(shè)備操作人員吸煙、玩手機，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。還有一些操作人員忽視機械設(shè)備的操作規(guī)程，存在僥幸心理，結(jié)果釀成悲慘事故。此外，很多設(shè)備操作人員對危險事故的預(yù)見能力有限，而安全事故往往發(fā)生在預(yù)見范圍之外。以上因素都大大影響了設(shè)備安全管理工作的順利開展。

七、維護不及時

一些企業(yè)為了趕工期和縮減成本，用少量的機械設(shè)備來完成大量的施工任務(wù)，導(dǎo)致施工任務(wù)過于繁重、機械設(shè)備使用率過高，許多機械設(shè)備長期處于超負荷運轉(zhuǎn)甚至帶病作業(yè)的狀態(tài)，對機械設(shè)備的安全性能造成了很大的影響。還有許多企業(yè)為了提高經(jīng)濟效益，不愿意投人資金來購置新設(shè)備，導(dǎo)致一些機械設(shè)備在達到使用年限甚至報廢之后還在繼續(xù)使用，這些老化設(shè)備的安全性能毫無保障，成為公路施工的重要風(fēng)險點。另外，設(shè)備配件質(zhì)量的不合格和機械使用材料的不合格，也會引起安全事故。機械設(shè)備過度使用，而相應(yīng)的維護和保養(yǎng)工作卻未能及時開展，成為制約機械設(shè)備安全管理工作開展的首要問題。