南陽市博達(dá)重工機械制造有限公司
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筑路機械的正確使用直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益,而南陽筑路機械的維修和保養(yǎng)是完成生產(chǎn)任務(wù)的保障。正確處理機械的使用和保養(yǎng)維修,是現(xiàn)代公路施工企業(yè)機械化施工的一個至關(guān)重要的課題。
合理的使用筑路機械,使其潛力最大限度地發(fā)揮,是公路機械化施工企業(yè)之所求,而保養(yǎng)和維修是最大程度發(fā)揮機械效益的必備前提。近年來,我單位在公路機械化施工中,按照“使用和保養(yǎng)并重”的原則進(jìn)行管理,改變了以前施工中只注重機械使用,不注重機械保養(yǎng),很多易于發(fā)現(xiàn)的問題被忽略,結(jié)果使有些設(shè)備的小問題變成大故障,有些甚至提前報廢。這不僅大大增加了機械維修成本,而且延誤了施工,有的甚至造成工程質(zhì)量問題。針對這種情況,我們在機械管理上制訂并確定了每班保養(yǎng)內(nèi)容,并督促實施。每月的月底進(jìn)行強制保養(yǎng)2-3天,使很多故障在未出現(xiàn)前就被排除了。如在曲菏路息陬互通立交特大橋施工中,對1999年購置的HZS50水泥混凝土攪拌機,我們認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,堅持按班保養(yǎng),而且每班保養(yǎng)都很認(rèn)真仔細(xì)(如每8小時對攪拌鍋進(jìn)行一次大清除,每天對整機進(jìn)行一次清掃并對潤滑部位進(jìn)行潤滑,及時對松動的緊固件進(jìn)行緊固),雖然每班耽誤了一些生產(chǎn)任務(wù),但每天都出滿勤,干滿點,使得該機的利用率和產(chǎn)值都很高,最高日產(chǎn)量達(dá)660m3,整個特大橋工程自始至終都沒有因為攪拌站而延誤過施工。
每天作業(yè)后應(yīng)該清除攪拌鍋內(nèi)的殘余水泥混凝土,使拌刀磨損減小,延長了拌刀使用壽命;清除整機所有器件的塵土,對潤滑部位加注黃油,使整機潤滑部件的潤滑情況良好,減小了易損件的磨損,從而減少了因磨損而出現(xiàn)的機械故障;檢查各緊固件及易損件,發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決,使有些故障排除在未出現(xiàn)以前,做到防患于未然;能堅持每班保養(yǎng),攪拌機上料斗的鋼絲繩使用壽命平均可延長工作時間800h,拌刀可延長600h。